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今年全国两会“部长通道”上,金融监管总局局长李云泽提出“一增一减”——“一增”是增加信贷投放,使机制扩大到更多民营企业,努力做到应贷尽贷、应续尽续。“一减”是减少中间环节,降低综合融资成本,努力使企业得到更多实惠。
郑栅洁表示,新质生产力正在全面改造我们的生产方式和改变我们的生活方式,深刻改变中国经济社会发展。他将自己的感受归纳为3个“加快”——技术突破在加快、产业升级在加快、动能提升在加快。
一是发展“成势”,放大带动效应,强化全球和区域链接,强化“五个中心”功能联动。二是协同“成链”,强化聚合反应,串好创新链、物流链、蓝色珠链、绿色碳链。三是功能“成圈”,释放空间潜力,建好通勤圈,优化功能圈。四是机制“成法”,形成制度红利。在长三角探索更多富有含金量的制度创新成果,加快长三角面上协同立法。
更进一步看,“投资于人”让宏观政策更具民生底色和时代特色。如政府工作报告起草组成员、国务院研究室副主任陈昌盛所称,强调将政策资源更多“投资于人”、服务于民生,都是宏观政策的创新,旨在通过形成经济发展与民生改善的良性循环,在稳增长、稳就业中更好地促进高质量发展。
鹭燕医药股份有限公司副董事长吴迪说,民营经济发展前景广阔,大有可为,民营企业和民营企业家大显身手正当其时,在这时候更应该保持爱拼会赢的精气神。
美国汽车制造业最可能遭受重创,原因是汽车组装完成前,零部件要多次穿越美国、墨西哥和加拿大边境。金融分析机构TD Economics表示,受进口税的影响,美国汽车平均价格可能上涨3000美元。
港铁行政总裁金泽培表示,港铁正进入新一轮铁路投资兴建期,预计投入千亿元拓展铁路网络和建设新社区。公司会继续运用铁路建设营运专长以及专业团队优势,秉持“推动城市前行”使命,在各项业务上融入创新科技,提升乘客体验,提供优质铁路服务。(完)