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一是发展“成势”，放大带动效应，强化全球和区域链接，强化“五个中心”功能联动。二是协同“成链”，强化聚合反应，串好创新链、物流链、蓝色珠链、绿色碳链。三是功能“成圈”，释放空间潜力，建好通勤圈，优化功能圈。四是机制“成法”，形成制度红利。在长三角探索更多富有含金量的制度创新成果，加快长三角面上协同立法。

第一，新在共育新质生产力。长三角要为全国提供高水平科技供给，就要把统筹科技创新和产业创新放在突出位置。在第三轮长三角三年行动计划中，科技创新和产业创新领域共排了40项任务，占165项的24%。特别是三省一市共同组建首批12家长三角创新联合体，启动实施72项联合攻关项目，发挥领军企业对创新链的带动力。

　　为推动我国光伏产业实现高水平科技自立自强，钟宝申建议，积极引导市场应用先进技术产品，加大原创技术研发投入力度，全力促进自主创新。

　　“当下中国民营企业在爬坡过坎，向着顶峰攀登、向着世界一流努力，比拼的不是规模和体量，而是高科技加持下的高质量发展。”徐冠巨说道。

　　2024年7月5日，国务院常务会议审议通过《全链条支持创新药发展实施方案》，提出了发展创新药关系医药产业发展，关系人民健康福祉。鼓励“本土生产”，可以助力药物产能更加充足、供应更有保障，尤其在国际形势不稳定或供应链中断时，可以确保患者用药的可及性和治疗的连续性。2018年-2024年，仅抗肿瘤一类新药已经获批70个，本土生产PD-1类的药物更是把该类药物的年治疗费用从十几万降到三四万，让更多的基层肿瘤患者能够用得上这些抗肿瘤基石药物，这也符合国家基本药物制度建立的初衷。

　　叶荫宇：运筹学在日常生活中的应用十分广泛。如每个人常用的导航软件，卫星定位只能提供实时的位置信息，但为用户规划出合理出行路线的是运筹学。而在现代工业生产中，生产力获得极大发展，产量大大提升，同时个性化、定制化需求越来越大，合理安排工业生产也是运筹学思想的体现。在物流领域，由于现实中如天气变化、道路维修等不可控因素极多，往往不能按照理想的规划进行物流运输，这就需要运用运筹学建立合理的仓储点、运输线，保证供应链各环节的紧密衔接。而人们日常出行乘坐的航班、铁路，涉及复杂的航线、铁路线路规划，一天中需要规划成百上千航班、铁路班次的运行时间，都需要运筹学一一解决。

　　一是政策加力。我们出台了一系列政策来促进外贸稳定增长，各部门、各地方也已经快速行动起来，有的出台了实施细则，有的制定了配套举措。同时，我们还将加大稳外贸政策力度，特别是因为形势多变，我们根据形势的变化，把解决当前突出问题和推动贸易高质量发展结合起来，抓紧研究储备新的支持政策，并根据需要及时出台，支持企业稳订单、稳外贸。